bringás háttérképek

Így ősz végén, tél elején, amikor már nem lehet nagyokat bringázni, túrázni meg pláne nem, jól esik ezeket a szép kerékpáros háttérképeket nézegetni.

Hogyan ne üttessük el magunkat autókkal

"Ez a kiadvány életszerű példákat mutat be arról, hogy hogyan üthet el egy autó, és ezt hogyan előzd meg.A szokásos bringás biztonsági kiadványok általában nem sokkal többet mondanak, mint azt, hogy viselj sisakot, és tartsd be a szabályokat. De álljunk meg egy pillanatra: A sisak viselése egyáltalán nem segít megelőzni azt, hogy egy kocsi elüssön! Az biztos, hogy a sisak segít akkor ha már elütöttek, és okos dolog viselni, de az első számú cél az legyen, hogy eleve ne is üssön el a kocsi.
Rengeteg bringást ölnek meg autóval úgy, hogy azok sisakot viselnek. Ugyanakkor ha sisak nélkül közlekedtek volna, de betartják a következő elveket, talán ma is élnének. Ne keverjük össze a sisak viselését a biztonságos bringázással.
Egy csepp megelőzés többet ér, mint egy hosszú lábadozás. A legjobb, ha el sem ütnek. Ez az, amiről a valódi kerékpáros biztonság szól."
Világíts! Túl egyértelmű? Igen az. De akkor miért mennek olyan sokan lámpa nélkül még este is? A biztonságos közlekedés alapfeltétele, hogy jól lássanak minket. Láthatósági mellényt húzni és nappal is bekapcsolni a villogót sokkal kevésbé ciki, mint fiatalon elhunyni. Ezek a dolgok nagyon olcsóak, és tartósak. Egy modern LED-es lámpa kétszáz órát elmegy egy feltöltéssel.
 
Fontos tudnivalók a kerékpáros biztonságról - Írta Michael Bluejay, fordította Magosányi Árpád.
A teljes szöveget itt találod, érdemes elolvasni !

Újra Léna élménybeszámoló

8 ország
11000 kilométer
125 nap

Lénárt "Léna" Ferenc újra élménybeszámolót tart A Petőfi Művelődési Központban 2006. november 24. péntek 18 órakor.